平地延龙大道存在很多安全隐患。请注意过去。

2019-05-14 20:36 来源:admin
最近一些市民报告说,延龙大道段不仅交通效率低,而且在各交通路口以及信号交叉口也存在很多潜在的安全隐患。
公众加快了相关部门延龙大道段的合理化,减少了铁路道口,并敦促延龙大道高速公路快速通行。
道路和汽车交叉路口的教育和安全风险。
混乱交通中存在许多隐患
昨天上午,记者驱车从中心城市龙岗出发,前往迎龙街往平地街。
在龙城段延龙大道,交通十分顺畅,当车辆进入坪段,这里的路是设计之路。有7个铁路道口,其中5个长度不到8公里,下面有几个叉子,交叉路口会很晚。
武警反恐对抗基地旁边是龙大道平龙区的第一个交叉口。它在下载部分。许多车辆紧急制动并等待交通信号灯。记者看到,路面上的刹车痕很明显。与教育高速公路交叉口的交通简单,有米粥堵塞,交通灯铁路道口位于深圳国际低碳城附近。住宅区及其周边项目非常繁荣,人们到处都是汽车。
记者发现,交叉路口正好在下行路段上方。在过去,大型卡车全速通过,行人和汽车跑到现场。从南到北的教育路线,在延龙大道车辆左转,向南行至教育路线。来自杨龙街的交通有一段时间,交叉路口的交通危险就像一个环路。
存在“短板”流量
在采访中,有人抱怨说,延龙大道段的交通基础设施非常糟糕。
“我们每天从交叉高速公路教育扩展龙大道,我们会害怕,这里有很多交通事故,而10月份有一个意外,垃圾车与死亡或碰撞我做到了。“
肖先生表示,相关部门希望在延龙大道与教育路交叉口修建一座行人天桥,以减轻人身和汽车安全风险。
此外,一些市民认为永陵街的电子监控设施无效,我们认为经常发生红灯和超速驾驶汽车现象。
“深圳的低碳国际城市建在平地上,但交通建设没有得到维持。
在延龙大道的许多交叉路口,路灯不足,故障率高,影响夜间行车的安全。
邱先生希望有关政府部门尽快强调本节“短板”流量的解决方案,消除可能存在的安全风险。
不规则交叉口设计
记者现在知道平地区有两条主要道路。一条是G205国道(龙岗大道),另一条是延龙大道(彭平路平地段)。在龙岗和市区
目前,延龙大道的大部分车辆都是重型卡车和运输车辆。
据交警估计,卡车交通在白天约占50%,晚上占70%以上。
据记者调查,这条重要高速公路存在许多隐患。原因是永陵大道段的交通基础设施较差,设计非常不合理。Ryugaku部分的设计是高速公路,Heijin部分是道路设计。有低于包括一个路口8公里,距离不过五七口岸是在口腔residentes.La方便的长下坡多条道路的元组的开放式设计,在路口造成更大的事故我会的。
延龙大道七号信号交叉口的电子警察未完成,无法照常使用。在许多情况下,严重的交通违规行为是卡车和红灯,这也是交叉事故发生率高的原因之一。
设计,人员和车辆的烟笼大道混合,有不合理的,A的顺序,在许多情况下,汽车是交通秩序混乱,频繁引发事故,包括行人和非机动车辆。
执行“快速”转换。
你如何解决延龙大道区的许多隐患?
为此,记者采访了平地交警大队。
团队工作人员告诉记者,平龙延龙大道段存在长期存在的交通风险问题。要解决这个问题,您需要处理症状和主要原因。相关部门,要减速物设定为所需的部分,天桥peatones.Los下面的(部分或道路,竖立警告信号的交叉路口规定外,应尽快道路交通设施改善路口,教育路口),高清视频监控,电子警察完成,必要的道路照明也完成。
坪地,通过集中的长远发展,走的传递方案,以减少平交道口,参考了部分寨城的设计标准,并加速“加速”部分烟笼大道道路及人行道改造改进和完善辅助设备。车辆的交通和安全效率对于控制交通危险至关重要。
资料来源:深圳??华侨新闻